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AOC力聯思意大利中試工廠投入使用，加速產品創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展
AOC力聯思位于意大利Filago工廠的新中試工廠近期正式投入使用，標志著其在復合材料領域的創(chuàng)新能力邁上新臺階。該中試工廠的啟用將顯著加快產品研發(fā)和生產放大過程，助力AOC及其客戶在復合材料領域實現可持續(xù)發(fā)展。
[2025-04-18]
無苯乙烯材料革新露營車制造，AOC力聯思協(xié)同產業(yè)鏈破解環(huán)保難題
歐洲露營車巨頭Knaus Tabbert公司推出新一代環(huán)保車型，其核心部件——露營車屋頂采用無苯乙烯膠衣與樹脂材料制造，車內揮發(fā)性有機物（VOC）排放趨近于零。這一突破性成果由材料供應商AOC力聯思、BüFA及零部件制造商Indupol聯合實現，標志著露營車產業(yè)正式邁入低排放、高性能的新階段。
[2025-04-17]
漁船用膠衣技術規(guī)范
漁船用膠衣技術規(guī)范：膠衣作為玻璃鋼漁船表層防護層，需滿足耐候、耐水滲透等性能指標，同時，需關注膠衣施工厚度控制、環(huán)境條件要求、缺陷修復規(guī)范等關鍵工藝控制
[2025-04-16]
從實驗室到生產線：AOC力聯思定制樹脂如何“鎖住”超純水腐蝕？
格力項目的成功實施，為電子、光伏、生物醫(yī)藥等超純水依賴型行業(yè)提供了可復制的防腐樣板。AOC力聯思在樹脂耐腐蝕、耐高溫等領域的持續(xù)研發(fā)，有望進一步打開新能源電池、化工環(huán)保等新興領域的合作機會，助力中國智造邁向更高可靠性標準。
[2025-04-10]
不飽和聚酯樹脂安全儲存運輸及職業(yè)危害防控技術規(guī)范
樹脂儲存管理、運輸安全管理及職業(yè)危害防控技術規(guī)范詳解：
[2025-04-09]
中復連眾與AOC力聯思合作項目彰顯環(huán)保技術創(chuàng)新實力
2024年11月，由中復連眾承建的AOC力聯思南京工廠焚燒爐煙囪改造項目正式投入使用。該項目以高耐溫耐腐蝕的玻璃鋼（FRP）材質煙囪內筒替代原有碳鋼結構，解決了工廠長期面臨的設備老化與環(huán)保隱患問題。新煙囪內筒采用力聯思自主研發(fā)的Atlac 590UHT樹脂制造，可在200℃高溫及強腐蝕性介質環(huán)境下穩(wěn)定運行，標志著工業(yè)廢氣處理領域材料與工藝的又一突破。
[2025-04-03]
手工積層及噴射成型缺陷分級治理方案
雖然說建造玻璃鋼漁船，特別是船殼和甲板，小編強烈建議一定要使用"真空導入成型工藝（Vacuum Infusion Process），但有一些小配件和一些并非關鍵物件，有時還是會采用手糊工藝或者噴射成型工藝，那這樣的話，難免會出現一些問題。
[2025-04-02]
中國玻纖雙雄年報解析：周期底部的韌性生長與創(chuàng)新突圍
2024年對于中國玻璃纖維行業(yè)而言，是充滿挑戰(zhàn)與轉折的一年。全球經濟下行、供需失衡、成本攀升等壓力疊加，行業(yè)龍頭企業(yè)的業(yè)績呈現明顯分化。中國巨石與中材科技作為全球玻纖行業(yè)巨頭，其年報數據不僅揭示了行業(yè)周期波動的現實，更映射出中國制造業(yè)在復雜環(huán)境中轉型升級的深層邏輯。
[2025-03-31]
29.8米玻璃鋼船直闖大洋！三招選船用半輩——國家每艘補超百萬，劣質材料坑不著
今天給大家講講咱們漁船的"升級換代"新門道——玻璃鋼大船小船都能造，連遠洋公司都搶著買！可能有人會問："玻璃鋼船不是容易壞嗎？"其實這里頭大有講究，聽我慢慢道來。
[2025-03-26]
玻璃鋼漁船選購實戰(zhàn)指南：4招買船不踩雷
作為一名漁民或者是船東，想購買質優(yōu)價廉的玻璃鋼漁船，現在的問題是如何選擇購買玻璃鋼漁船？選擇的標準和要求是什么？怎么樣的玻璃鋼漁船才算是高品質的玻璃鋼漁船？選擇玻璃鋼漁船時，需綜合考慮材料、設計、工藝、性能、安全性和性價比等因素。本文將為您揭曉玻璃鋼漁船選購實戰(zhàn)指南：4招買船不踩雷！
[2025-03-19]
深遠海漁業(yè)裝備升級新突破 | 玻璃鋼漁船助力中國遠洋漁業(yè)現代化
近日，浙江中創(chuàng)量云與深圳聯成合作的第二批深遠海玻璃鋼金槍魚延繩釣船正式交付，該漁船采用力聯思專為國內漁船研發(fā)的Neogel 8373膠衣和Palatal系列樹脂，通過優(yōu)化收縮性能和固化指示技術，使船體尺寸穩(wěn)定性提升15%，表面光潔度達到國際先進水平。
[2025-03-18]
玻璃鋼漁船生死局：3個細節(jié)決定百萬資產與海上安危
如果您是一位漁民或船東，正計劃購置一艘質優(yōu)價廉的玻璃鋼漁船，卻對材料、工藝一竅不通，是否感到無從下手？當您面對船廠里看似相差無幾的玻璃鋼漁船時，是否也曾困惑——為何有的玻璃鋼漁船能用30年依然堅固如新，而有的船僅3年便滲水開裂？本文為您揭密玻璃鋼漁船生死局：3個細節(jié)決定百萬資產與海上安危。
[2025-03-14]
福特烈馬國產版上市：復刻經典設計，引領材料革新
福特Bronco的國產版本已正式上市，值得一提的是，福特烈馬的可拆卸車頂外板采用了AOC力聯思研發(fā)的A級表面專用樹脂Palapreg? P18-03，充分展現了復合材料在汽車輕量化與功能化設計中的技術優(yōu)勢。
[2025-03-14]
環(huán)保升級 | 玻璃鋼行業(yè)破局利器：低苯乙烯樹脂來了！政策合規(guī)+降本增效一步到位
環(huán)保與性能兼具的復合材料解決方案
[2025-03-11]
國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業(yè)發(fā)展前景如何？
在當今全球科技競爭日益激烈的背景下，碳纖維作為一種高性能的新型材料，已成為推動航空航天、汽車制造、新能源等高端制造業(yè)發(fā)展的關鍵因素。隨著我國在新材料領域的持續(xù)投入和技術創(chuàng)新，國產碳纖維產業(yè)取得了顯著的進步。然而，與國際先進水平相比，國產碳纖維在部分性能指標上仍存在差距。下面將介紹國產碳纖維與進口碳纖維性能差距有多大及行業(yè)發(fā)展前景如何？
[2025-02-13]
中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻纖及配套項目開工
2月9日，中國巨石淮安零碳智能制造基地年產10萬噸電子級玻璃纖維零碳智能制造生產線及配套500MW風力發(fā)電建設項目開工。該項目通過打造零碳電子基布產品，為高端電子信息產業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了更優(yōu)質的解決方案。
[2025-02-10]
